Schweizer Postauto (Videos)

Eigentlich ist die im deutschen Sprachgebrauch übliche Bezeichnung ‘Postbus’ viel korrekter. Trotzdem sagen wir Schweizer den gelben Linienbussen der Post eben Postauto, nicht Postbus.

Doch das spielt eigentlich keine Rolle. Viel mehr geht’s um das fahrerische Können der Postauto-Fahrer. Ich wage zu behaupten, dass sie zu den besten Fahrer überhaupt gehören. Zwar kennen sie ihre Routen in der Regel wie die eigene Westentasche. Dennoch ist es stellenweise auf den Schweizer Bergstrassen so eng, dass es auf wenige Zentimeter ankommt und eine Kurve nur auf genau eine Art angefahren werden kann.

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Kreuzen auf Bergstrassen

Ja ja, ist eine Weile her seit der Theorieprüfung. Aber dass auf Pässen und so grundsätzlich der Linienbus Vortritt oder zumindest das Sagen hat, blieb hängen. So war’s dann auch klar, dass ich zurück setzen musste, als auf dem Rückweg von der Rosenlaui der Postbus entgegenkam. Natürlich ausgerechnet auf einem Teilstück, das nur gerade so breit war, dass links und rechts noch ein knapper halber Meter Platz blieb. Ich frage mich heute noch, wie da überhaupt ein Postauto von dieser Dimension hochfahren kann.

Wie auch immer, ich bin nicht der Ungeschickteste, wenn’s um Rückwärtsfahren geht. Und dass hinter mir noch ein PW war, sah’ ich natürlich im Rückspiegel. Trotzdem hat der wild gehupt nachdem ich ein paar wenige Meter rückwärts gefahren bin. Scheinbar fuhr ich ihm zu schnell auf ihn zu. Ich sah’, dass ein Senior am Steuer sass. Also hielt ich erst mal rücksichtsvoll an, liess den Rückwärtsgang aber unmissverständlich eingelegt. Doch der gute Herr machte keine Anstalten mehr, weiter rückwärts zu fahren.

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