Zeltanhänger von JEEP

Normalerweise ist das Zubehör, das man von Drittanbietern kauft. Doch vielleicht hat JEEP eine Möglichkeit gewittert, noch zusätzlich Kohle zu machen. Auf jeden Fall wird man in den USA demnächst offiziell vom JEEP-Händler den sogenannten Trail Edition Camper kaufen können.

Der Zeltanhänger passt natürlich optimal zu den JEEP-Modellen, bietet für bis zu vier Personen Platz und lässt sich auf handliches Format zusammenklappen.

Das Innere besteht im Wesentlichen aus einem Doppelbett und einer Couch mit Tisch. Die Sitzgruppe lässt sich bei Bedarf zu einem weiteren Zweier-Bett zusammenklappen.

Es wird zwei Versionen geben, die sich vor allem durch unterschiedliche Radgrössen und Bodenfreiheiten unterscheiden. Die günstigere Version wird knapp 10’000 US-Dollar kosten während die andere ca. 2’000 Dollar teurer ist.

Quelle: Autoblog

Alu-Star Rolli: Fast ein richtiger Anhänger

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Der Platz im Wohnmobil ist begrenzt. Und wenn noch Platz ist, kann man den Motorroller vielleicht wegen dem zulässigen Gesamtgewicht nicht mehr hinten reinpacken. Hinten dran hängen schon die Fahrräder. Und doch will man den Roller mitnehmen? SMV hat die Antwort auf dieses Dilemma: Den Alu-Star Rolli.

Vereinfacht gesagt ein Fahrradträger auf eine Achse montiert, vorne ein Zugrohr und fertig ist der Mini-Trailer. Der Anhänger ist lediglich 120 Kilogramm schwer, darf aber bis zu 600 Kilogramm tragen und 100 km/h schnell gezogen werden. Gut zwei- bis dreitausend Euro wird man aufwerfen müssen, um einen Alu-Star Rolli zu bekommen. So er denn gebaut wird, was noch von dem Interesse des Marktes abhängen soll.

3DOG bringt Off-Road-Anhänger

Für den harten Einsatz abseits von befestigten Strassen ist der erste Offroad-Anhänger von 3DOG gedacht. Zwei Jahre lang hat man Informationen und Kundenwünsche gesammelt, intensiv getestet und probiert. Das fertige Produkt zeichnet sich unter anderem aus durch eine wartungsfreie Gummifederachse und wasserdichte Naben, die auf Lebzeiten gefettet sind. Eine extralange Deichsel sorgt dafür, dass man beim Einsatz im Grenzbereich nicht mit dem Zugfahrzeug in Konflikt gerät.

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